Kenapa Banyak Batu Kerikil di Rel Kereta Api? Ini Alasannya

Distribusi Beban

Kereta api, seperti kereta kargo maupun kereta penumpang memiliki massa yang sangat berat. Hal ini memberikan tekanan yang sangat besar pada rel dan bantalan rel kereta api. Namun, karena batu-batu dalam pemberat rel memiliki bentuk dan tekstur yang bergerigi, batu-batu tersebut akan saling mengunci satu sama lain. Karena alasan ini, pemberat rel hadir untuk mendistribusikan secara merata beban yang besar yang diberikan pada rel dan bantalan rel melalui pemberat rel.

Penyerap Kebisingan

Semua orang mengetahui suara yang ditimbulkan ketika kereta api bergerak cukup bising. Batu-batu yang sudah dihancurkan dalam pemberat rel memberikan area permukaan yang lebih besar dibanding bidang datar dan memudahkan penyerapan kebisingan.

Drainase

Kondisi alam tidak bisa sepenuhnya bisa diprediksi. Ketika musim hujan tiba, rel kereta api bisa tergenang air akibat hujan atau massa air yang banyak. Pemberat rel juga mengambil bagian pada faktor ini. Pemberat rel bisa mencegah penyumbatan air atau penumpukan air yang berada di atas atau di sekitar bantalan rel. Hal ini berfungsi untuk melindungi rel yang berasal dari bahan logam agar tidak cepat mengalami karat karena air yang menggenang.

Minimalkan Ekspansi Panas

Pada musim panas, rel kereta api cenderung memuai karena panas. Batu-batu dalam pemberat rel membantu menjaga dan menghambat proses pemuaian panas pada tingkat minimum yang aman, sehingga memastikan keefektifan dan keamanan rel kereta api.

Cegah Tanaman Tumbuh

Ketika naik kereta api pastinya momen yang paling ditunggu adalah melihat pemandangan dari hamparan area yang dipenuhi dengan tanaman hijau, rumput dan pepohonan. Namun, sebenarnya vegetasi tanaman tersebut dapat merusak material rel kereta api. Batu-batu dalam pemberat rel berperan dalam mencegah tumbuhnya vegetasi yang dapat mengganggu struktur dan kekuatan rel.

(Erha Aprili Ramadhoni)