Truk Tanpa Sopir Ikut Menggeliat
STOCKHOLM - Tidak hanya mobil keluarga atau penumpang saja, truk juga bisa jalan sendiri tanpa dipandu oleh sopir. Seperti yang belum lama ini terjadi di Swedia. Ada sebuah perusahaan bernama Einride menciptakan truk boks, T-Pod.
Uniknya truk bertenaga listrik ini tidak dilengkapi dengan setir, pedal gas dan rem, maupun jendela. Karena tidak dilengkapi dengan setir dan pedal gas, tentu saja T-Pod sudah dibekali dengan teknologi otonom yang dapat berjalan sendiri tanpa sopir.
Total bobot truk ini sekira 20 ton dan memiliki panjang tubuh 7 meter. Sumber listriknya berasal dari baterai 200 kWh, dalam kondisi terisi penuh, truk ini mampu berjalan sejauh 200 kilometer. Truk ini tidak memiliki kabin sama sekali sehingga ruang yang ada hanya untuk meletakkan barang.
T-Pod mampu berkendara sendiri di jalan bebas hambatan. Namun saat melaju di jalan perkotaan, kendali akan diambil alih dengan dikontrol dari jarak jauh menggunakan remot.
"Kami dalam kondisi yang krusial saat ini, bukan hanya urusan Einride, tapi ini menyangkut alat transportasi di masa depan. Memanfaatkan teknologi, kami mampu menciptakan sistem untuk masa depan," kata CEO Einride, Robert Falck.
Model produksi pertama T-Pod diharapkan sudah dapat digunakan pada musim gugur 2017. Namun bentuk prototipe yang diuji coba belum menggunakan baterai 200 kWh.
Sebelum T-Pod, sudah ada pabrikan yang mengoperasikan truk otonom. Di Amerika Serikat, truk otonom diuji dengan cara mengangkut 50 ribu botol bir dari Fort Collins ke Colorado Springs. Pengoperasian truk otonom ini merupakan bagian dari kerja sama antara Uber dan produsen bir Budweiser.
Truk yang dikembangkan oleh Otto, sebuah perusahaan startup milik Uber yang berbasis di San Francisco itu berjalan sejauh 190 kilometer tanpa dikendalikan oleh pengemudi.
Petugas sesekali duduk di balik kemudi untuk mengecek kendaraan yakni saat berada di Interstate 25, melewati Denver. Selama perjalanan di Rocky Mountain truk dikawal oleh polisi.
Truk otonom Uber menggunakan sensor lidar di atap untuk mendeteksi jalan di depan. Data dari lidar lalu dikirim ke komputer untuk dianalisis. Dari data itu lalu komputer mengoperasikan pedal gas, mengatur kecepatan, menekan rem, serta mengarahkan setir. (san)
(Dian AF)
