Sejarah Lamborghini (1): Dari Merek Traktor sampai Supercar

PADA 28 April 2016, pendiri Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, berusia 100 tahun. Tak heran tahun ini dijadikan mometum untuk mengenang kembali perjalanan perusahaan automotif Italia itu.

Perjalanan produsen supercar itu tentu tidak bisa lepas dari tangan dingin Ferruccio. Meski begitu, ketenaran Lamborghini tidak dimulai di tahun kelahiran Ferruccio, namun baru terjadi pada 50 tahun terakhir.

Selama ini, Lamborghini berhasil membangun brand-nya sebagai pembuat sportcar dan supercar yang disegani di kalangan industri automotif dunia. Diterpa badai berkali-kali pun tak membuat sang banteng mengamuk ambruk.

Menyertai perjalanannya, Lamborghini telah menghasilkan berbagai sportcar serta supercar gila dan sangat ikonik yang membekas di kepala para pencinta mobil cepat.

Berikut sekilas perjalanan sejarah Lamborghini seperti dikutip dari Business Insider.

Pada awalnya, Ferruccio mendirikan Lamborghini sebagai perusahaan yang memproduksi traktor, namun kemudian banting setir jadi membuat mobil.

Ada beberapa versi jawaban untuk pertanyaan yang satu ini. Satu versi menyebutkan bahwa pengusaha sukses itu memutuskan membuat mobil sendiri setelah berdiskusi dengan Enzo Ferrari, sang pendiri Ferrari. Ia kecewa dengan kualitas mobil Ferrari.

Versi lain menyebutkan bahwa saat itu Ferruccio menyadari bisnis sportcar bisa mendatangkan banyak keuntungan.

Lamborghini memulai debut pada 1963 di pasar sportcar dengan produk 350 GTS convertible (atap terbuka). Tak puas dengan penampilan 350 GTS yang begitu-begitu saja, ia pun merekrut desainer mobil asal Milan, Carrozzeria Touring. Nama Carrozzeria Touring cukup dikenal saat itu. Perusahaan itu juga menangani desain Aston Martin DB5. Bahkan desain produk Ferrari 166 juga lahir dari perusahaan itu.

Sementara itu, untuk membuat mesin, Lamborghini merekrut mantan kepala pengembangan Ferrari Giotto Bizzarrini. Di antara hasil karya Bizzarrini adalah mengembangkan mesin 3,5 liter, V12, yang digunakan pada model legendaris Ferrari 250 GTO.

Seiring perjalanan waktu, Bizzarrini membuat mesin dengan kapasitas lebih besar, bertenaga, dan canggih. Mesin Bizzarrini sendiri hanya digunakan pada produk Ferrari hingga 2010.

Babak baru Lamborghini di bisnis mobil cepat bisa dibilang terjadi saat perusahaan memperkenalkan model Miura pada 1966. Desainnya stylish dan konvensional, namun mesinnya gahar. Miura sendiri disebut-sebut sebagai 'the true supercar'.

Miura melakukan debut perdana di ajang Geneva Motor Show. Kehadirannya cukup mengejutkan karena mobil ini mengusung desain konsep futuristis dan belum pernah terbayangkan sebelumnya.

Orang yang berjasa di balik desain Miura adalah Marcello Gandini dari perusahaan desain Bertone. Miura juga merupakan hasil karya pertamanya bersama Lamborghini. Mobil ini menggunakan mesin V12 racikan Bizzarrini. Mesinnya diletakkan di tengah kendaraan, di belakang jok pengemudi. Konsep ini berlawanan dengan mobil yang ada saat itu di mana banyak yang menggunakan sistem mesin depan.

Penempatan mesin di tengah sendiri berfungsi meningkatkan akselerasi mobil karena meningkatkan downforce.

(Dian AF)