Imbas dari reaksi mengerem yang menurun, jarak antara kendaraan bisa meningkat hingga 12%. Kemudian, reaksi pengendara untuk mengembalikan kecepatan setelah mengerem juga menurun hingga 17%.
Studi ini didukung dengan banyaknya kasus tabrak belakang akibat si pengendara menggunakan ponsel. Pengendara yang mengemudi sambil menggunakan ponsel dapat kehilangan fokus. Dengan kecepatan reaksi yang menurun, tabrakan antar kendaraan akan sulit untuk dihindari.
Adapun usia pengendara baik dewasa yang lebih muda atau tua tidak memberikan perbedaan. Mereka sma-sama mendapat pengaruh yang signifikan dari penggunaan telepon.
Imbas dari reaksi mengerem yang menurun, jarak antara kendaraan bisa meningkat hingga 12%.
Kemudian, reaksi pengendara untuk mengembalikan kecepatan setelah mengerem juga menurun hingga 17%.
Studi ini didukung dengan banyaknya kasus tabrak belakang akibat si pengendara menggunakan ponsel. Pengendara yang mengemudi sambil menggunakan ponsel dapat kehilangan fokus. Dengan kecepatan reaksi yang menurun, tabrakan antar kendaraan akan sulit untuk dihindari.
Adapun usia pengendara baik dewasa yang lebih muda atau tua tidak memberikan perbedaan. Mereka sama-sama mendapat pengaruh yang signifikan dari penggunaan telepon.