"The Sleeper" Toyota Kijang Innova Ini Ternyata Bertenaga 238 HP
Untuk mendapatkan tenaga besar turbo VNT pabrikan terpaksa harus dipensiunkan pemiliknya, sebagai gantinya perangkat turbo aftermarket RHF4 menjadi penggantinya. Tujuan penggantian turbo untuk meningkatkan boost menjadi 2.2 bar dari sebelumnya yang hanya mampu mencapai 1.2 bar.
Mendukung kebutuhan udara yang dibutuhkan untuk turbo RHF4 pemilik tak bisa mengandalkan air filter pabrikan yang akhirnya harus kembali mencomot perangkat aftermarket labelan K&N. Penambahan perangkat seperti intercooler dengan custom piping juga dilakukan agar sirkulasi udara bertekanan tinggi pada turbo tersirkulasikan dengan suhu dingin. Terakhir di sektor mesin, pemasangan custom fuel system dari Garage Autowerks.
Kinerja mesin yang maksimal serta penggantian perangkat turbo juga didukung dengan penggunaan header yang di custom rumah modifikasi Garage Autowerks yang menyesuaikan settingan ubahan mesin untuk menunjang saluran gas buang sisa pembakaran yang maksimal.
