PO Efisienasi Rilis 5 Bus, Gunakan Bodi Terbaru Karoseri Adiputro

Masuk ke bagian dalam, interior bus ini juga terasa nyaman dengan permainan warna cokelat muda dan cokelat tua yang memberikan kesan hangat. Bus ini juga menggunakan konfigurasi kursi 2-2 yang masing-masing dilengkapi dengan sabuk pengaman.

Namun, tidak ada soket pengisian daya ponsel seperti pada bus-bus AKAP PO Efisiensi sebagai fasilitas bagi penumpang. Pasalnya, bus ini ditujukan untuk jarak pendek sehingga komponen tersebut tidak dibutuhkan demi menghemat biaya produksi.

Yamaha Pamer Mobil Konsep di Pameran Otomotif Jepang 

Untuk urusan dapur pacu, kelima bus baru PO Efisiensi dengan bodi Jetbus 5 SHD ditopang oleh sasis Hino RM 280 ABS. Sasis ini memang paling banyak digunakan oleh PO bus untuk perjalanan jarak dekat karena ketahanan dan biaya perawatan yang minim.

Melansir laman Hino, untuk sasis RM280 dengan mesin diesel 6 silinder segaris, variable geometric turbocharger, intercooler, common rail, berkapasitas 7.684 cc, dilengkapi dengan tangki bahan bakar sebesar 350 liter. Tenaga yang dikeluarkan mencapai 280 PS pada 2.500 rpm dan torsi puncak 285 Kgm pada 1.500 rpm.

(Imantoko Kurniadi)