Apakah Jaringan 5G Bahaya untuk Penerbangan Pesawat? Ini Hasil Penelitian Terbaru

Ini adalah masalah yang telah dipelajari berkali-kali, setidaknya sejak tahun 2020 ketika Komisi Komunikasi Federal (FCC) pertama kali mengusulkan untuk melelang spektrum baru.

FCC bersikeras, pengujiannya telah menunjukkan bahwa spektrum C-band baru, yang beroperasi pada kisaran 3,7–3,98GHz, cukup jauh dari frekuensi 4,2–4,4GHz yang digunakan oleh altimeter radar. Pakar FCC mengatakan celah 0,22GHz (220MHz) ini akan lebih dari cukup untuk menghindari gangguan.

Namun, FAA tetap tidak setuju, sebagaimana dilaporkan makalah penelitian 2020 oleh Komisi Teknis Radio untuk Aeronautika (RTCA), sebuah kelompok standar teknologi independen yang mewakili industri transportasi udara.

Studi ini, menunjukkan bahwa telekomunikasi 5G dalam spektrum C-band dapat menyebabkan gangguan berbahaya pada altimeter radar karena emisi palsu dan polusi bandwidth.

Meskipun penelitian tersebut mengakui bahwa frekuensinya cukup jauh satu sama lain sehingga masalah tidak boleh terjadi, masalahnya adalah peningkatan penggunaan 5G kemungkinan akan menghasilkan konsentrasi sinyal yang cukup kuat.

Akibatnya, dikhawatirkan dapat "mengganggu" ke pita frekuensi yang berdekatan dengan cara yang sama seperti polusi cahaya yang terjadi di sekitar kota-kota besar.

Gangguan tersebut, dapat menyebabkan altimeter radar di sebagian besar pesawat komersial menunjukkan pembacaan yang salah, yang bisa berakibat fatal dalam situasi di mana pilot mengandalkan akurasi untuk merundingkan pendaratan dalam kondisi cuaca yang sulit.