Honda Uji Penggunaan Teknologi Baterai Baru, Bakal Buat Mobil Lebih Murah dan Hemat
TOKYO – Honda tengah mengembangkan teknologi bateraui solid state dan akan dapat memasangnya di mobil-mobil mereka. Teknologi baterai baru ini diyakini akan memberikan pabrikan asal Jepang itu keunggulan dibandingkan banyak produsen mobil lainnya.
Jenis baterai solid state berbeda dalam susunan dan kompsisisnya dari jenis lainnya, dan perbedaan tersebut merupakan suatu keuntungan. Baterai ini lebih padat energi, artinya baterai ini dapat menyimpan lebih banyak energi dalam jumlah ruang yang sama, atau jumlah energi yang sama dalam ukuran yang lebih kecil, demikian dilansir Newsweek.
Baterai solid-state umumnya dianggap lebih aman karena tidak menggunakan elektrolit cair yang dapat bocor atau terbakar. Dan, baterai ini bekerja lebih baik pada suhu tinggi, yang memungkinkan pengisian daya lebih cepat.
Honda baru saja menyelesaikan jalur perakitan demonstrasi baterai solid-state pertamanya di pabriknya di Tochigi, Jepang, untuk menguji proses produksi massalnya dalam merakit baterai. Jalur ini memiliki peralatan khusus untuk memverifikasi setiap proses produksi, termasuk penimbangan dan pencampuran bahan, pelapisan dan pengepresan rol rakitan, pembentukan sel, dan konstruksi modul.
Honda juga akan mempertimbangkan biaya perakitan baterai baru ini, yang, selain berbagai keuntungan di atas, juga lebih murah untuk diproduksi. Dengan teknik pengepresan rolnya, yang mirip dengan cara pembuatan baterai cair, teknik ini dapat meningkatkan kepadatan lapisan padat dan memungkinkan pengepresan berkelanjutan. Pengikatan elektroda juga lebih cepat karena perusahaan berupaya mengurangi waktu produksi per sel.
Selain itu, Honda juga berupaya mengurangi biaya produksi tidak langsung, termasuk konsumsi daya meskipun suhu yang diperlukan untuk membangun baterai solid-state tidak terlalu rewel selama produksi dan penggunaan.
Tujuan produsen mobil dalam mengurangi biaya adalah untuk meneruskan penghematan kepada pelanggan. Hal ini dapat mengakibatkan harga kendaraan listrik bertenaga baterai turun ke harga kendaraan dengan sistem penggerak lain. Karena ukurannya yang sangat besar dan daya serta peralatan off-road yang sangat bervariasi selain kendaraan penumpang, Honda berencana untuk mengamortisasi biaya sel solid-state ini hingga jutaan unit.
Meskipun teknologi baterai baru tidak ditetapkan untuk produksi massal hingga paruh kedua tahun 2020-an, Honda telah mengerjakannya selama lebih dari satu dekade. Perusahaan mengatakan bahwa karena penelitian awal tersebut, mereka dapat memproduksi lini demonstrasi dengan cepat, dan membuat kemajuan dalam pemilihan material.
"Menggantikan mesin yang selama ini mendukung kemajuan mobil, baterai akan menjadi faktor kunci elektrifikasi. Kami yakin bahwa kemajuan baterai akan menjadi kekuatan pendorong dalam transformasi Honda," kata Keiji Otsu, Presiden dan Direktur Perwakilan Honda R&D dalam siaran pers.
"Sekarang, dimulainya pengoperasian lini produksi demonstrasi untuk baterai solid-state kami sudah di depan mata, dan kami dapat mengatakan bahwa kami telah mencapai tonggak penting bagi Honda dan negara Jepang. Kami akan terus menghadapi tantangan untuk meluncurkan produk mobilitas kami yang dilengkapi dengan baterai solid-state kami secepat mungkin sehingga Honda dapat menawarkan nilai baru kepada pelanggan kami."
Honda hanyalah salah satu dari banyak produsen mobil yang sedang dalam berbagai tahap penelitian dan pengembangan baterai solid-state. BMW dan Nissan sama-sama memiliki perjanjian pengembangan bersama dengan perusahaan baterai yang berbasis di Amerika Serikat (AS), Solid Power, dengan rencana untuk memperkenalkan jenis baterai ini pada kendaraan sebelum akhir dekade ini.
(Rahman Asmardika)
