Mengintip Kemewahan Bus Listrik di Indonesia, Bikin Penumpang Nyaman

“Kita juga pakai komponen yang lebih sedikit agar memenuhi berat yang ditentukan. Berat kosongnya ini sekitar 13 ton, jadi masih ada spare 3 ton untuk penumpang. Jadi secara teori itu bisa diisi sekitar 50 orang,” ujar Hadi.

Selain Laksana, karoseri ternama lainnya, Adiputro juga sudah membangun bus listrik perkotaan. Bahkan, saat ini perusahaan asal Malang, Jawa Timur itu sedang membangun bus listrik monocoque jarak jauh.

Namun masalahnya masih sama, ukuran baterai dan kapasitasnya masih menjadi kendala utama untuk dijadikan bus jarak jauh. Kendati begitu, sudah ada rencana jangka panjang untuk menghadirkan bus listrik yang dapat digunakan untuk menempuh jarak jauh.

Indonesia juga memiliki bus listrik yang tak kalah bagusnya, seperti yang dibuat oleh Mobil Anak Bangsa (MAB), PT INKA, dan Universitas Indonesia (UI). Bus-bus listrik tersebut juga sudah diuji coba dan telah digunakan dalam gelaran KTT G20 tahun lalu.

(Citra Dara Vresti Trisna)