Begini Cara Menaklukkan Tikungan Ekstrem Sitinjau Lauik, Momentum Jadi Kunci!

Selain momentum, Sony juga menjelaskan pengemudi harus memahami karakter mobil yang digunakannya. Khusus untuk mobil dengan transmisi otomatis dengan CVT, maka pengemudi harus mengambil ancang-ancang dari jarak jauh agar putaran mesin (rpm) tidak turun.

Sony menambahkan, pada situasi tertentu pengemudi perlu mengambil bidang jalan dari arah berlawanan. Ini untuk mengantisipasi kendaraan selip ketika berbelok dengan titik terdekat dari tikungan.

“Kalau di Sitinjau Lauik ini terkadang kita harus menggunakan out-to-out. Pengemudi mengambil titik tikungan yang paling jauh, terutama pada saat hujan. Ini dilakukan para sopir truk seperti pada banyak video yang bereda. Mereka melakukan itu biar dapet momentumnya,” ujar Sony.

Sedangkan ketika kondisi jalan padat, Sony menghimbau agar tidak jalan beriringan untuk melewati tikungan tajam seperti yang ada di Sitinjau Lauik. Situasi ini bisa berbahaya karena mobil yang berada di depan bisa tidak mendapatkan momentum dan berisiko terjadi kecelakaan.

“Kalau bisa kasih jarak 20-30 meter, hindari jalan beriringan. Mobil yang tenaganya besar juga belum tentu bisa menaklukkan tikungan itu, meski sudah menggunakan ban M/T atau H/T sekali pun. Intinya pengemudi harus memahami karakter mobil dan bisa memanfaatkan momentum,” ungkapnya.

(Citra Dara Vresti Trisna)