Ferrari Ungkap Spesifikasi dan Teknologi dari Mobil Listrik Perdananya

JAKARTA – Pabrikan supercar Italia, Ferrari, akan meluncurkan kendaraan listrik (EV) pertamanya pada Oktober, demikian dikonfirmasi CEO Benedetto Vigna dalam presentasi laporan keuangan perusahaan awal tahun ini. Kini diketahui bahwa EV penuh pertama Ferrari, yang diberi nama sementara "Elettrica," dilengkapi dengan teknologi yang menjanjikan untuk mendefinisikan ulang apa itu EV, menurut klaim perusahaan.

Digadang-gadang sebagai grand tourer dengan kursi belakang yang praktis, Elettrica bukanlah supercar dua penumpang yang rendah seperti yang dibayangkan banyak orang. Sebaliknya, mobil ini tampaknya terinspirasi oleh model-model perusahaan yang lebih serbaguna, seperti GTC4Lusso dan SUV Purosangue yang sangat populer, demikian dilansir Arena EV.

Mesin baru ini ditenagai oleh empat motor listrik yang dikembangkan dan dirakit sendiri di pabrik Ferrari di Maranello. Dalam mode "Boost" yang paling agresif, keempat motor ini akan menghasilkan tenaga mendekati 1.000 tenaga kuda, melesatkan mobil dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,5 detik.

Dayanya sangat terkonsentrasi di bagian belakang, dengan dua motor bertenaga 416 tenaga kuda yang berputar hingga 25.000 RPM. Di bagian depan, dua motor yang lebih kecil bertenaga 141 tenaga kuda dapat dipisahkan sepenuhnya, memungkinkan jelajah yang efisien. Kecepatan tertinggi mobil ini diproyeksikan mencapai 309 km/jam.

Ferrari telah merancang solusi unik untuk baterainya. Elettrica dilengkapi dengan baterai berkapasitas besar 122 kWh, juga dibangun di Maranello, yang terintegrasi langsung ke dalam sasis mobil. Sebagian besar modul baterai ditempatkan di belakang pengemudi dan di bawah kursi belakang, membantu mencapai distribusi bobot 47% di depan dan 53% di belakang.

Dengan sistem 800 volt, mobil ini dapat menangani pengisian cepat hingga 350 kW. Ferrari mengklaim jangkauan 530 km pada siklus WLTP Eropa, yang kemungkinan akan mencapai kurang dari 483 km dalam pengujian resmi EPA di AS. Demi daya tahan—yang menjadi perhatian utama para kolektor mobil—baterainya modular, dirancang agar dapat diganti dengan teknologi masa depan agar mobil tetap dapat digunakan di jalan selama beberapa dekade.

Salah satu tantangan terbesar bagi mobil listrik berperforma tinggi adalah bobotnya. Elettrica diperkirakan memiliki bobot sekitar 2.300 kg, serupa dengan Purosangue. Untuk membuat mobil seberat ini terasa lincah dan atletis, Ferrari menggunakan teknologi canggih yang luar biasa.

Mobil ini akan menggunakan versi sistem suspensi aktif yang menggunakan motor 48 volt pada setiap peredam untuk secara aktif mengendalikan pergerakan bodi mobil, menjanjikan kenyamanan berkendara sekaligus presisi pengendalian yang ekstrem. Selain itu, terdapat sistem kemudi roda belakang independen yang memberikan kendali penuh kepada komputer mobil atas kelincahannya. Jarak sumbu roda mobil ini 2.960 mm, relatif pendek untuk sebuah grand tourer, yang seharusnya berkontribusi pada rasa responsif.

Aspek yang paling diperdebatkan dari mobil listrik adalah pengalaman pengemudi - suara dan rasa yang menghubungkan seseorang dengan mesin. Ferrari menghindari menciptakan suara mesin palsu, dan sebagai gantinya, mereka telah menempatkan akselerometer pada gardan belakang untuk menangkap suara asli dari drivetrain listrik. Suara organik ini kemudian diperkuat ke dalam kabin, seperti gitar listrik yang memperkuat suara senarnya.

Untuk mengatasi kekurangan gigi, Ferrari telah mengembangkan sistem yang disebut "Torque Shift Engagement." Dengan paddle setir, pengemudi dapat memilih lima peta daya dan torsi berbeda yang meniru sensasi perpindahan gigi. Sementara itu, paddle downshift menghadirkan efek simulasi pengereman mesin, yang menciptakan kembali sensasi perpindahan gigi ke bawah.

Ferrari telah membagikan banyak detail teknis, tetapi masih banyak yang menjadi misteri. Desain finalnya, yang sedang dikembangkan bekerja sama dengan LoveFrom, perusahaan yang didirikan oleh mantan kepala desain Apple, Jony Ive, belum terungkap. Harganya juga belum diketahui, meskipun Elettrica diperkirakan akan menjadi salah satu mobil termahal Ferrari.

Debut penuhnya akan hadir tahun depan, dengan peluncuran pasar pada paruh pertama tahun 2026. Dengan banyak detail yang masih belum terungkap, yang jelas adalah Ferrari sedang menetapkan standar baru, memadukan warisan performanya yang legendaris dengan teknologi yang berwawasan ke depan.

(Rahman Asmardika)