BAIC Arcfox secara resmi meluncurkan Beta T1 versi terbaru untuk pasar China. https://ototekno.okezone.com/read/2026/06/18/15/3225211/baic-arcfox-beta-t1-baru-meluncur-siap-saingi-geely-ex2-dan-byd-atto-1idhttps://ototekno.okezone.com/read/2026/06/18/15/3225211/baic-arcfox-beta-t1-baru-meluncur-siap-saingi-geely-ex2-dan-byd-atto-1https://ototekno.okezone.com/read/2026/06/18/15/3225211/baic-arcfox-beta-t1-baru-meluncur-siap-saingi-geely-ex2-dan-byd-atto-1Kamis 18 Juni 2026 16:16 WIBErha Aprili RamadhoniBAIC Arcfox Beta T1 Baru Meluncur, Siap Saingi Geely EX2 dan BYD Atto 1 (Car News China)https://img.okezone.com/content/2026/06/18/15/3225211/baic_arcfox_beta_t1-z6WS_large.jpgJAKARTA - BAIC Arcfox secara resmi meluncurkan Beta T1 versi terbaru untuk pasar China. Model anyar ini akan bersaing dengan Geely Xingyuan (di global dinamakan EX2) serta BYD Seagull (di global dinamakan Atto 1).  Beta T1 meluncur pada 16 Juni lalu. Mobil listrik hatchback ini ditawarkan dalam 3 varian.  Spesifikasi Beta T1 Melansir Car News China, Kamis (18/6/2026), Beta T1 mempertahankan siluet keseluruhannya, tetapi menampilkan bumper depan yang didesain ulang. Kendaraan ini sekarang menyertakan lampu daytime running light (DRL) penuh yang terintegrasi dengan cluster lampu depan. Arcfox juga memperkenalkan dua pilihan warna eksterior baru, yaitu Cloud Rose Pink dan Shadow Green. Secara dimensi, Beta T1 terbaru memiliki panjang 4.375 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.572 mm, dengan jarak sumbu roda 2770 mm. Dibandingkan dengan model sebelumnya, Beta T1 baru sedikit lebih panjang.  Mobil listrik ini juga dilengkapi gagang pintu semi-tersembunyi dan dilengkapi roda 17 inci atau 18 inci, tergantung pada trimnya. Bagian belakang telah diperbarui dengan desain lampu belakang baru yang lebar dan bumper belakang yang direvisi. Interior BAIC Arcfox Beta T1 (Dok BAIC via Car News China) Pada bagian kabinnya, Beta T1 menawarkan dua skema warna: Cloud Rice dan Black Gold. Kokpitnya memiliki panel instrumen LCD penuh 8,8 inci yang dipasangkan dengan layar sentuh tengah 15,6 inci. Model kelas atas kini menyertakan bantalan pengisian daya telepon nirkabel 50W. Kendaraan ini dilengkapi sistem bantuan pengemudi tingkat L2, termasuk kontrol jelajah adaptif kecepatan penuh, bantuan penjaga jalur, pengenalan rambu lalu lintas, dan berbagai bantuan parkir seperti parkir jarak jauh dan pelacakan mundur otomatis. Sistem multimedia baru ini mendukung asisten suara AI, Huawei HiCar, Apple CarPlay, dan Android Carlink.    Fitur penting lainnya termasuk sistem pendingin udara pompa panas, pencitraan panorama 360 derajat, sasis transparan, dashcam terintegrasi, Sentry Mode, dan pintu bagasi elektrik. Seluruh lini Beta T1 ditenagai motor sinkron magnet permanen yang dipasang di depan dengan daya puncak 96 kW (129 hp) dan torsi puncak 176 N·m. Kendaraan ini mencapai kecepatan tertinggi 140 km/jam dan berakselerasi dari 0 hingga 50 km/jam dalam 4,5 detik. Beta T1 dilengkapi baterai LFP berkapasitas 36,4 kWh atau 42,3 kWh dengan jangkauan CLTC masing-masing 350 km dan 450 km. Kendaraan ini mendukung pengisian daya cepat, mampu mengisi daya dari 30% hingga 80% dalam 0,36 jam, dan mencakup fungsi pengosongan daya kendaraan ke beban (V2L) sebesar 3,3 kW. Untuk harganya, BAIC Arcfox Beta T1 dibanderol mulai dari 9.200 USD (sekitar Rp164 juta) hingga 11.700 USD (sekitar Rp208 juta).  JAKARTA - BAIC Arcfox secara resmi meluncurkan Beta T1 versi terbaru untuk pasar China. Model anyar ini akan bersaing dengan Geely Xingyuan (di global dinamakan EX2) serta BYD Seagull (di global dinamakan Atto 1).  Beta T1 meluncur pada 16 Juni lalu. Mobil listrik hatchback ini ditawarkan dalam 3 varian.  Spesifikasi Beta T1 Melansir Car News China, Kamis (18/6/2026), Beta T1 mempertahankan siluet keseluruhannya, tetapi menampilkan bumper depan yang didesain ulang. Kendaraan ini sekarang menyertakan lampu daytime running light (DRL) penuh yang terintegrasi dengan cluster lampu depan. Arcfox juga memperkenalkan dua pilihan warna eksterior baru, yaitu Cloud Rose Pink dan Shadow Green. Secara dimensi, Beta T1 terbaru memiliki panjang 4.375 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.572 mm, dengan jarak sumbu roda 2770 mm. Dibandingkan dengan model sebelumnya, Beta T1 baru sedikit lebih panjang.  Mobil listrik ini juga dilengkapi gagang pintu semi-tersembunyi dan dilengkapi roda 17 inci atau 18 inci, tergantung pada trimnya. Bagian belakang telah diperbarui dengan desain lampu belakang baru yang lebar dan bumper belakang yang direvisi. Interior BAIC Arcfox Beta T1 (Dok BAIC via Car News China) Pada bagian kabinnya, Beta T1 menawarkan dua skema warna: Cloud Rice dan Black Gold. Kokpitnya memiliki panel instrumen LCD penuh 8,8 inci yang dipasangkan dengan layar sentuh tengah 15,6 inci. Model kelas atas kini menyertakan bantalan pengisian daya telepon nirkabel 50W. Kendaraan ini dilengkapi sistem bantuan pengemudi tingkat L2, termasuk kontrol jelajah adaptif kecepatan penuh, bantuan penjaga jalur, pengenalan rambu lalu lintas, dan berbagai bantuan parkir seperti parkir jarak jauh dan pelacakan mundur otomatis. Sistem multimedia baru ini mendukung asisten suara AI, Huawei HiCar, Apple CarPlay, dan Android Carlink.    Fitur penting lainnya termasuk sistem pendingin udara pompa panas, pencitraan panorama 360 derajat, sasis transparan, dashcam terintegrasi, Sentry Mode, dan pintu bagasi elektrik. Seluruh lini Beta T1 ditenagai motor sinkron magnet permanen yang dipasang di depan dengan daya puncak 96 kW (129 hp) dan torsi puncak 176 N·m. Kendaraan ini mencapai kecepatan tertinggi 140 km/jam dan berakselerasi dari 0 hingga 50 km/jam dalam 4,5 detik. Beta T1 dilengkapi baterai LFP berkapasitas 36,4 kWh atau 42,3 kWh dengan jangkauan CLTC masing-masing 350 km dan 450 km. Kendaraan ini mendukung pengisian daya cepat, mampu mengisi daya dari 30% hingga 80% dalam 0,36 jam, dan mencakup fungsi pengosongan daya kendaraan ke beban (V2L) sebesar 3,3 kW. Untuk harganya, BAIC Arcfox Beta T1 dibanderol mulai dari 9.200 USD (sekitar Rp164 juta) hingga 11.700 USD (sekitar Rp208 juta).