Ada sejumlah kendala untuk masyarakat bisa segera beralih ke kendaraan ramah lingkungan. https://ototekno.okezone.com/read/2025/07/02/52/3151984/dari-baterai-hingga-spklu-ini-alasan-masyarakat-enggan-beli-mobil-listrikidhttps://ototekno.okezone.com/read/2025/07/02/52/3151984/dari-baterai-hingga-spklu-ini-alasan-masyarakat-enggan-beli-mobil-listrikhttps://ototekno.okezone.com/read/2025/07/02/52/3151984/dari-baterai-hingga-spklu-ini-alasan-masyarakat-enggan-beli-mobil-listrikRabu 02 Juli 2025 11:54 WIBErha Aprili RamadhoniDari Baterai hingga SPKLU, Ini Alasan Masyarakat Enggan Beli Mobil Listrik (Okezone)https://img.okezone.com/content/2025/07/02/52/3151984/spklu-x2Xd_large.jpegJAKARTA - Mobil listrik kian populer di masyarakat Indonesia. Meski begitu, bukan berarti keberadaan mobil listrik tidak menghadapi hambatan. Ada sejumlah kendala untuk masyarakat bisa segera beralih ke kendaraan ramah lingkungan.  1. Kendaraan Listrik Lembaga riset Populix menyampaikan temuannya soal pasar kendaraan listrik di Indonesia. Associate Head of Research for Automotive Populix, Susan Adi Putra, menyebutkan sejak mulai diperkenalkan di Indonesia tahun 2010-an, saat ini pasar kendaraan listrik di Indonesia sedang berkembang  sangat pesat. "Bahkan menurut penelitian, pasar Indonesia sudah termasuk ke kategori “Emerging EV Markets”, melampaui negara berkembang lain yang masih dalam tahap awal," kata Adi Putra di Jakarta, Selasa (1/7/2025).  2. Hambatan Mobil Listrik Meski begitu, dalam perkembangannya, eksistensi mobil listrik di Indonesia juga menemui sejumlah hambatan. Hambatan terbesar adalah kendala perawatan yang disebabkan keterbatasan jumlah bengkel yang menerima perbaikan kendaraan listrik.  Pasalnya, meskipun sudah hadir lebih dari satu dekade, hingga saat ini masih banyak bengkel yang belum menerima servis kendaraan listrik. Bahkan untuk permasalahan selain kelistrikan. "Workshop, jaringan diler atau bengkel resmi. Jarak antar diler masih jauh," ucapnya.  Hambatan kedua adalah keterbatasan akses Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Hal ini terjadi karena saat ini mayoritas masyarakat masih bergantung pada SPKLU untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka.  "Keberadaan SPKLU ini sangat penting. Barrier utama kenapa responden enggak mau beli mobil listrik," katanya.  Menurut data Populix, setidaknya 63% pengguna kendaraan listrik roda empat dan 29% pengguna kendaraan listrik roda dua memilih mengisi daya di SPKLU. Itu karena pengisian daya di SPKLU dipilih karena dinilai lebih cepat dibanding mengisi daya di rumah.   "Aspek baterai, karena mobil listrik ada limit jarak dan kecepatan. Ini jadi perhatian bagi mereka kenapa enggak beli EV," tutur Adi Putra. Hambatan lainnya adalah subsidi dari pemerintah. Ia menilai subsidi dari pemerintah juga masih relatif kecil.  3. Beralih ke EV Di sisi lain, ada beberapa faktor masyarakat beralih ke kendaraan listrik. Pertama, masyarakat kini lebih melek dengan lingkungan.  "Yang paling dasar terkait aspek lingkungan. Orang Indonesia mulai melek soal lingkungan," ucapnya.  Hal lain yang membuat konsumen membeli mobil listrik adalah perawatannya lebih mudah serta biaya operasionalnya lebih rendah.  “Insentif dari pemerintah ini juga mendukung mereka untuk beli akhirnya, ini sangat memengaruhi mereka, ini memegang peranan penting juga selain dari aspek lingkungan,” kata Adi Putra.   JAKARTA - Mobil listrik kian populer di masyarakat Indonesia. Meski begitu, bukan berarti keberadaan mobil listrik tidak menghadapi hambatan. Ada sejumlah kendala untuk masyarakat bisa segera beralih ke kendaraan ramah lingkungan.  1. Kendaraan Listrik Lembaga riset Populix menyampaikan temuannya soal pasar kendaraan listrik di Indonesia. Associate Head of Research for Automotive Populix, Susan Adi Putra, menyebutkan sejak mulai diperkenalkan di Indonesia tahun 2010-an, saat ini pasar kendaraan listrik di Indonesia sedang berkembang  sangat pesat. "Bahkan menurut penelitian, pasar Indonesia sudah termasuk ke kategori “Emerging EV Markets”, melampaui negara berkembang lain yang masih dalam tahap awal," kata Adi Putra di Jakarta, Selasa (1/7/2025).  2. Hambatan Mobil Listrik Meski begitu, dalam perkembangannya, eksistensi mobil listrik di Indonesia juga menemui sejumlah hambatan. Hambatan terbesar adalah kendala perawatan yang disebabkan keterbatasan jumlah bengkel yang menerima perbaikan kendaraan listrik.  Pasalnya, meskipun sudah hadir lebih dari satu dekade, hingga saat ini masih banyak bengkel yang belum menerima servis kendaraan listrik. Bahkan untuk permasalahan selain kelistrikan. "Workshop, jaringan diler atau bengkel resmi. Jarak antar diler masih jauh," ucapnya.  Hambatan kedua adalah keterbatasan akses Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU). Hal ini terjadi karena saat ini mayoritas masyarakat masih bergantung pada SPKLU untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka.  "Keberadaan SPKLU ini sangat penting. Barrier utama kenapa responden enggak mau beli mobil listrik," katanya.  Menurut data Populix, setidaknya 63% pengguna kendaraan listrik roda empat dan 29% pengguna kendaraan listrik roda dua memilih mengisi daya di SPKLU. Itu karena pengisian daya di SPKLU dipilih karena dinilai lebih cepat dibanding mengisi daya di rumah.   "Aspek baterai, karena mobil listrik ada limit jarak dan kecepatan. Ini jadi perhatian bagi mereka kenapa enggak beli EV," tutur Adi Putra. Hambatan lainnya adalah subsidi dari pemerintah. Ia menilai subsidi dari pemerintah juga masih relatif kecil.  3. Beralih ke EV Di sisi lain, ada beberapa faktor masyarakat beralih ke kendaraan listrik. Pertama, masyarakat kini lebih melek dengan lingkungan.  "Yang paling dasar terkait aspek lingkungan. Orang Indonesia mulai melek soal lingkungan," ucapnya.  Hal lain yang membuat konsumen membeli mobil listrik adalah perawatannya lebih mudah serta biaya operasionalnya lebih rendah.  “Insentif dari pemerintah ini juga mendukung mereka untuk beli akhirnya, ini sangat memengaruhi mereka, ini memegang peranan penting juga selain dari aspek lingkungan,” kata Adi Putra.