Di bagian tengah setir terdapat layar LCD, yang menampilkan sejumlah informasi penting secara real-time saat balapan. https://ototekno.okezone.com/read/2025/06/24/52/3149954/harga-setir-mobil-balap-formula-e-capai-ratusan-juta-intip-spesifikasinyaidhttps://ototekno.okezone.com/read/2025/06/24/52/3149954/harga-setir-mobil-balap-formula-e-capai-ratusan-juta-intip-spesifikasinyahttps://ototekno.okezone.com/read/2025/06/24/52/3149954/harga-setir-mobil-balap-formula-e-capai-ratusan-juta-intip-spesifikasinyaSelasa 24 Juni 2025 16:19 WIBErha Aprili RamadhoniHarga Setir Mobil Balap Formula E Capai Ratusan Juta, Intip Spesifikasinya (Okezone)https://img.okezone.com/content/2025/06/24/52/3149954/setir_mobil_balap_nissan_di_formula_e-3W6l_large.jpgJAKARTA - Setir merupakan salah satu kompenen penting dalam setiap mobil. Ini termasuk untuk mobil balap.  Pada ajang balap mobil, tak melulu bicara soal kecepatan. Kendali dan presisi tingkat tinggi merupakan hal wajib dalam mengarungi balapan.  Berdasarkan pantauan Okezone, setir mobil listrik Nissan Gen3 Evo memiliki banyak tombol. Mobil tersebut merupakan tunggangan Oliver Rowland dan Norman Nato.  Setir tersebut mempunyai desain kompak dan ergonomis. Setir mobil balap listrik Nissan tersebut dirancang dengan memperhatikan kenyamanan, efisiensi, dan daya tahan. "Menggunakan material serat karbon ultra-ringan, setir ini memiliki struktur kuat namun tetap ringan untuk memaksimalkan respons saat balapan," kata Marketing and Events Activation - Nissan Formula E Team, Chris Zachar, di Jakarta, dikutip pada Selasa (24/6/2025).  "Desainnya disesuaikan dengan kebutuhan ergonomis pembalap sehingga seluruh tombol dan dial mudah dijangkau saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi," ucapnya. Di bagian tengah setir terdapat layar LCD. Layar itu menampilkan sejumlah informasi penting secara real-time. Informasi ini antara lain kecepatan mobil, status baterai, temperatur sistem pendingin dan rem, serta data strategi energi. Informasi tersebut sangat membantu pembalap di tengah lintasan.  Selain itu, setir mobil balap listrik ini  dilengkapi lebih dari 15 tombol dan tiga knob (dial) multifungsi. Setiap tombol dan knob punya fungsi berbeda.  Ada pula 6 tuas belakang pada setir tersebut. Empat tuas untuk navigasi antarmuka pada layar dan dua lainnya untuk brake bias dan regeneratif braking.  "Ini memberikan kontrol penuh terhadap distribusi tenaga rem depan dan belakang, yang sangat penting dalam balapan Formula E yang kerap mengandalkan pengereman untuk mengisi ulang energi baterai," tuturnya.   Setir ini memiliki fitur unggalan yakni Attack Mode. Ini menjadi fitur andalan saat Formula E karena dapat menghasilkan dorongan tenaga tambahan hingga lebih dari 35 kW. Tombol ini dapat ditekan saat pembalap melewati zona aktivasi khusus di lintasan. Setir mobil Nissan di Formula E 2025 tidak bersifat seragam. Setiap setir dapat dikustomisasi berdasarkan gaya mengemudi dan preferensi tiap pembalap. Selain itu, tata letak tombol dan pengaturan sensitivitas knob bisa disesuaikan.  Dengan teknologi tersebut, setir mobil balap listrik tersebut harganya bisa mencapai ratusan juta.  Diperkirakan harga satu unit setir bisa mencapai 5.000 hingga 7.000 euro atau sekitar Rp 100 jutaan.  "Setir ini bukan perangkat mandiri. Ia terintegrasi penuh dengan sistem elektronik dan perangkat lunak mobil Nissan Gen3 Evo, termasuk sistem all-wheel drive (AWD), sistem manajemen energi, hingga strategi pengereman regeneratif," ucap dia.  JAKARTA - Setir merupakan salah satu kompenen penting dalam setiap mobil. Ini termasuk untuk mobil balap.  Pada ajang balap mobil, tak melulu bicara soal kecepatan. Kendali dan presisi tingkat tinggi merupakan hal wajib dalam mengarungi balapan.  Berdasarkan pantauan Okezone, setir mobil listrik Nissan Gen3 Evo memiliki banyak tombol. Mobil tersebut merupakan tunggangan Oliver Rowland dan Norman Nato.  Setir tersebut mempunyai desain kompak dan ergonomis. Setir mobil balap listrik Nissan tersebut dirancang dengan memperhatikan kenyamanan, efisiensi, dan daya tahan. "Menggunakan material serat karbon ultra-ringan, setir ini memiliki struktur kuat namun tetap ringan untuk memaksimalkan respons saat balapan," kata Marketing and Events Activation - Nissan Formula E Team, Chris Zachar, di Jakarta, dikutip pada Selasa (24/6/2025).  "Desainnya disesuaikan dengan kebutuhan ergonomis pembalap sehingga seluruh tombol dan dial mudah dijangkau saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi," ucapnya. Di bagian tengah setir terdapat layar LCD. Layar itu menampilkan sejumlah informasi penting secara real-time. Informasi ini antara lain kecepatan mobil, status baterai, temperatur sistem pendingin dan rem, serta data strategi energi. Informasi tersebut sangat membantu pembalap di tengah lintasan.  Selain itu, setir mobil balap listrik ini  dilengkapi lebih dari 15 tombol dan tiga knob (dial) multifungsi. Setiap tombol dan knob punya fungsi berbeda.  Ada pula 6 tuas belakang pada setir tersebut. Empat tuas untuk navigasi antarmuka pada layar dan dua lainnya untuk brake bias dan regeneratif braking.  "Ini memberikan kontrol penuh terhadap distribusi tenaga rem depan dan belakang, yang sangat penting dalam balapan Formula E yang kerap mengandalkan pengereman untuk mengisi ulang energi baterai," tuturnya.   Setir ini memiliki fitur unggalan yakni Attack Mode. Ini menjadi fitur andalan saat Formula E karena dapat menghasilkan dorongan tenaga tambahan hingga lebih dari 35 kW. Tombol ini dapat ditekan saat pembalap melewati zona aktivasi khusus di lintasan. Setir mobil Nissan di Formula E 2025 tidak bersifat seragam. Setiap setir dapat dikustomisasi berdasarkan gaya mengemudi dan preferensi tiap pembalap. Selain itu, tata letak tombol dan pengaturan sensitivitas knob bisa disesuaikan.  Dengan teknologi tersebut, setir mobil balap listrik tersebut harganya bisa mencapai ratusan juta.  Diperkirakan harga satu unit setir bisa mencapai 5.000 hingga 7.000 euro atau sekitar Rp 100 jutaan.  "Setir ini bukan perangkat mandiri. Ia terintegrasi penuh dengan sistem elektronik dan perangkat lunak mobil Nissan Gen3 Evo, termasuk sistem all-wheel drive (AWD), sistem manajemen energi, hingga strategi pengereman regeneratif," ucap dia.