Polytron mengatakan sistem tukar baterai akan memengaruhi pada performa dan jarak tempuh motor listrik.https://ototekno.okezone.com/read/2023/12/10/53/2936087/sistem-tukar-baterai-dianggap-hambat-produsen-ciptakan-motor-listrik-performa-tinggi-kenapaidhttps://ototekno.okezone.com/read/2023/12/10/53/2936087/sistem-tukar-baterai-dianggap-hambat-produsen-ciptakan-motor-listrik-performa-tinggi-kenapahttps://ototekno.okezone.com/read/2023/12/10/53/2936087/sistem-tukar-baterai-dianggap-hambat-produsen-ciptakan-motor-listrik-performa-tinggi-kenapaMinggu 10 Desember 2023 13:47 WIBMuhamad Fadli RamadanMotor listrik Polytron (Foto: Istimewa)https://img.okezone.com/content/2023/12/10/53/2936087/sistem-tukar-baterai-dianggap-hambat-produsen-ciptakan-motor-listrik-performa-tinggi-kenapa-qA9EnuxqTi.jpeg<div class="vicon"><iframe width="100%" height="400" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMy8xMi8wNi85LzE3NDc3NC81L3g4cWFyNHc=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> JAKARTA - Standarisasi baterai masih menjadi kendala terbesar motor listrik dan menghambat penyebarannya di Indonesia. Setiap produsen memiliki konsep sendiri dalam memproduksi baterai untuk motor listrik buatannya. Seperti diketahui, sebagian besar motor listrik yang beredar di Indonesia menawarkan kemudahan dengan melakukan pengisian di rumah. Namun, ada juga yang menerapkan sistem tukar baterai yang dianggap lebih memudahkan konsumen. BACA JUGA: Update 9 Motor Listrik Baru yang Masuk Program Subsidi, Paling Murah Rp5 Jutaan Direktur Komersial Polytron, Tekno Wibowo mengatakan pihaknya memilih opsi sewa baterai pada motor listrik buatannya. Pihaknya meyakini hal tersebut menjadi opsi terbaik yang dapat menawarkan performa tinggi kepada konsumen. “Kita ingin beda sama yang lain. Kita melihatnya sewa baterai lebih menguntungkan bagi konsumen. Karena harga baterai ini kan paling mahal,” kata Tekno saat ditemui di Gedung iNews Tower, Jakarta Pusat, beberapa waktu lalu. BACA JUGA: Rencana POLYTRON di 2024, TKDN Motor Listrik Capai 70 Persen Tekno mengatakan sistem tukar baterai akan memengaruhi pada performa dan jarak tempuh motor listrik. Ini akan menghambat pengembangan motor listrik, mengingat ada spesifikasi khusus yang ditetapkan pada perusahaan penyedia sistem tukar baterai. “Swap itu kan nanti masalah di sisi performanya, kan dibatasi. Satu baterai swap itu cuma bisa (tempuh) 60 kilometer berarti kita gak bisa bikin motor yang performanya lebih bagus. Kalau gak (mengikuti) nanti baterainya gak bisa ditukar karena beda (spesifikasinya). Makanya kita pilih swap,” ungkapnya.Seperti diketahui, saat ini Polytron menawarkan beberapa model motor listrik dengan jarak tempuh mencapai 100 kilometer. Mereka juga sedang mempersiapkan motor listrik dengan harga yang lebih murah, tapi dengan spesifikasi di bawah model yang sudah ada. BACA JUGA: China Diprediksi Ungguli AS dalam Bidang Teknologi dan Sains    “Jadi kita mau luncurin di Desember itu tipe baru yang menyasar segmen berbeda. Ini akan menyasar segmen yang kebutuhannya kurang dari 60 kilometer sehari. Terpenting kita sudah TKDN 40 persen, nantinya kan bisa kita tingkatin lagi,” ujar Tekno. Seperti diketahui, saat ini Polytron mengandalkan Fox-R dan T-Rex untuk ditawarkan kepada konsumen Indonesia. Untuk Fox-R dibanderol Rp20.500.000, dan telah mendapat subsidi Rp7 juta, sehingga hanya perlu dibanderol Rp13,5 juta.<div class="vicon"><iframe width="100%" height="400" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMy8xMi8wNi85LzE3NDc3NC81L3g4cWFyNHc=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> JAKARTA - Standarisasi baterai masih menjadi kendala terbesar motor listrik dan menghambat penyebarannya di Indonesia. Setiap produsen memiliki konsep sendiri dalam memproduksi baterai untuk motor listrik buatannya. Seperti diketahui, sebagian besar motor listrik yang beredar di Indonesia menawarkan kemudahan dengan melakukan pengisian di rumah. Namun, ada juga yang menerapkan sistem tukar baterai yang dianggap lebih memudahkan konsumen. BACA JUGA: Update 9 Motor Listrik Baru yang Masuk Program Subsidi, Paling Murah Rp5 Jutaan Direktur Komersial Polytron, Tekno Wibowo mengatakan pihaknya memilih opsi sewa baterai pada motor listrik buatannya. Pihaknya meyakini hal tersebut menjadi opsi terbaik yang dapat menawarkan performa tinggi kepada konsumen. “Kita ingin beda sama yang lain. Kita melihatnya sewa baterai lebih menguntungkan bagi konsumen. Karena harga baterai ini kan paling mahal,” kata Tekno saat ditemui di Gedung iNews Tower, Jakarta Pusat, beberapa waktu lalu. BACA JUGA: Rencana POLYTRON di 2024, TKDN Motor Listrik Capai 70 Persen Tekno mengatakan sistem tukar baterai akan memengaruhi pada performa dan jarak tempuh motor listrik. Ini akan menghambat pengembangan motor listrik, mengingat ada spesifikasi khusus yang ditetapkan pada perusahaan penyedia sistem tukar baterai. “Swap itu kan nanti masalah di sisi performanya, kan dibatasi. Satu baterai swap itu cuma bisa (tempuh) 60 kilometer berarti kita gak bisa bikin motor yang performanya lebih bagus. Kalau gak (mengikuti) nanti baterainya gak bisa ditukar karena beda (spesifikasinya). Makanya kita pilih swap,” ungkapnya.Seperti diketahui, saat ini Polytron menawarkan beberapa model motor listrik dengan jarak tempuh mencapai 100 kilometer. Mereka juga sedang mempersiapkan motor listrik dengan harga yang lebih murah, tapi dengan spesifikasi di bawah model yang sudah ada. BACA JUGA: China Diprediksi Ungguli AS dalam Bidang Teknologi dan Sains    “Jadi kita mau luncurin di Desember itu tipe baru yang menyasar segmen berbeda. Ini akan menyasar segmen yang kebutuhannya kurang dari 60 kilometer sehari. Terpenting kita sudah TKDN 40 persen, nantinya kan bisa kita tingkatin lagi,” ujar Tekno. Seperti diketahui, saat ini Polytron mengandalkan Fox-R dan T-Rex untuk ditawarkan kepada konsumen Indonesia. Untuk Fox-R dibanderol Rp20.500.000, dan telah mendapat subsidi Rp7 juta, sehingga hanya perlu dibanderol Rp13,5 juta.