Kamu ingin beli mobil baru? Yuk kenali dulu perbedaan transmisi manual dan matic pada mobil. https://ototekno.okezone.com/read/2022/07/28/52/2637633/mengenal-perbedaan-transmisi-manual-dan-transmisi-matic-pada-mobilidhttps://ototekno.okezone.com/read/2022/07/28/52/2637633/mengenal-perbedaan-transmisi-manual-dan-transmisi-matic-pada-mobilhttps://ototekno.okezone.com/read/2022/07/28/52/2637633/mengenal-perbedaan-transmisi-manual-dan-transmisi-matic-pada-mobilJum'at 29 Juli 2022 10:03 WIBAsthesia Dhea CantikaIlustrasi mobil (freepik)https://img.okezone.com/content/2022/07/28/52/2637633/mengenal-perbedaan-transmisi-manual-dan-transmisi-matic-pada-mobil-z5uKgSYyES.jpgMENGENAL perbedaan transmisi manual dan transmisi matic pada mobil. Pemilihan transmisi saat membeli mobil perlu dipertimbangkan. Sebab, transmisi manual dan matic atau otomatis sangat berbeda. Umumnya, mobil manual memiliki perpindahan gigi yang dilakukan secara manual. Sementara transmisi matic dilakukan secara otomatis dengan teknologi yang sudah berkembang sejak 20 tahun belakangan ini. Lantas, apa perbedaan transmisi manual dan transmisi matic pada mobil? Untuk mengetahuinya, simak rangkuman berikut ini. Transmisi Manual Seperti disebutkan di atas, transmisi jenis ini memiliki sistem transmisi yang dikendalikan oleh seluruh bagian tubuh dari kaki hingga tangan bekerja secara bersama. Di bagian kemudi tersedia tiga pedal operasi yaitu pedal kopling, rem dan pedal gas. Kaki kanan bertugas menginjak rem dan gas, sementara kaki kiri digunakan untuk menginjak pedal kopling. Tak hanya itu, tangan kiri harus selalu aktif menggerakkan tuas transmisi untuk memindahkan giginya. Transmisi Matic Perlu diketahui, sistem transmisi matic terbagi dalam otomatis dan semi otomatis. Pada semi otomatis tidak menggunakan pedal kopling, namun untuk posisi gigi masih dipindahkan secara manual. Sementara pada transmisi otomatis terbagi lagi dalam beberapa sistem, antara lain: Continously Vatiable Transmission (CVT) adalah sistem transmisi yang tidak memakai gigi sehingga terkesan halus dalam perpindahan gigi. Sebab, tidak ada perpindahan gigi akan tetapi hanya menggunakan rasio belt saja. Sequential Manual adalah sistem transmisi yang bisa dioperasionalkan dengan cara manual akan tetapi memiliki mode auto yang menggunakan komputer dalam mengontrol perpindahan gigi. Double Clutch Gearbox adalah sistem transmisi terbaru yang sama dengan sequential manual akan tetapi memiliki 2 tuas kopling yang keduanya diatur oleh komputer sehingga memungkinkan perpindahan gigi menjadi sangat halus. MENGENAL perbedaan transmisi manual dan transmisi matic pada mobil. Pemilihan transmisi saat membeli mobil perlu dipertimbangkan. Sebab, transmisi manual dan matic atau otomatis sangat berbeda. Umumnya, mobil manual memiliki perpindahan gigi yang dilakukan secara manual. Sementara transmisi matic dilakukan secara otomatis dengan teknologi yang sudah berkembang sejak 20 tahun belakangan ini. Lantas, apa perbedaan transmisi manual dan transmisi matic pada mobil? Untuk mengetahuinya, simak rangkuman berikut ini. Transmisi Manual Seperti disebutkan di atas, transmisi jenis ini memiliki sistem transmisi yang dikendalikan oleh seluruh bagian tubuh dari kaki hingga tangan bekerja secara bersama. Di bagian kemudi tersedia tiga pedal operasi yaitu pedal kopling, rem dan pedal gas. Kaki kanan bertugas menginjak rem dan gas, sementara kaki kiri digunakan untuk menginjak pedal kopling. Tak hanya itu, tangan kiri harus selalu aktif menggerakkan tuas transmisi untuk memindahkan giginya. Transmisi Matic Perlu diketahui, sistem transmisi matic terbagi dalam otomatis dan semi otomatis. Pada semi otomatis tidak menggunakan pedal kopling, namun untuk posisi gigi masih dipindahkan secara manual. Sementara pada transmisi otomatis terbagi lagi dalam beberapa sistem, antara lain: Continously Vatiable Transmission (CVT) adalah sistem transmisi yang tidak memakai gigi sehingga terkesan halus dalam perpindahan gigi. Sebab, tidak ada perpindahan gigi akan tetapi hanya menggunakan rasio belt saja. Sequential Manual adalah sistem transmisi yang bisa dioperasionalkan dengan cara manual akan tetapi memiliki mode auto yang menggunakan komputer dalam mengontrol perpindahan gigi. Double Clutch Gearbox adalah sistem transmisi terbaru yang sama dengan sequential manual akan tetapi memiliki 2 tuas kopling yang keduanya diatur oleh komputer sehingga memungkinkan perpindahan gigi menjadi sangat halus.