Karakteristik mobil listrik berbeda dengan konvensional.https://ototekno.okezone.com/read/2022/06/09/52/2608525/mengenal-jenis-transmisi-pada-mobil-listrik-matik-apa-manualidhttps://ototekno.okezone.com/read/2022/06/09/52/2608525/mengenal-jenis-transmisi-pada-mobil-listrik-matik-apa-manualhttps://ototekno.okezone.com/read/2022/06/09/52/2608525/mengenal-jenis-transmisi-pada-mobil-listrik-matik-apa-manualJum'at 10 Juni 2022 09:05 WIBTangguh Yudhailustrasi (stutterstock)https://img.okezone.com/content/2022/06/09/52/2608525/mengenal-jenis-transmisi-pada-mobil-listrik-matik-apa-manual-MiTdM7DQX3.jpgBANYAK yang belum tahu jenis transmisi apa yang digunakan pada mobil listrik. Ya, untuk saat ini kebanyakan mobil listrik menggunakan transmisi otomatis. Hal ini dikarenakan karakteristik mesin listrik yang berbeda dengan mesin konvensional. Mesin listrik tidak memerlukan kopling untuk mengatur putaran mesin dalam menggerakan roda.  BACA JUGA:Intip Spesifikasi Lengkap Hyundai Genesis G80, Mobil Listrik Resmi G-20 Torsi yang dihasilkan mesin listrik juga keluar secara konstan dan datar. Berbeda dengan mesin konvensional yang torsinya mengalami penurunan ketika mencapai putaran tertentu.  <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMi8wNC8wMS84LzE0NjU5MC8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> Selain karena karakteristik mesin yang berbeda, penggunaan transmisi manual pada mobil listrik juga sulit dilakukan. Namun saat ini beberapa produsen sudah mencoba mengembangkannya.  BACA JUGA:Sony dan Honda Kolaborasi Bangun Mobil Listrik, Ini Faktanya Yang paling baru adalah Toyota, di mana raksasa otomotif asal Jepang ini baru saja mematenkan transmisi manual dan teknologi kopling untuk mobil listrik. Nantinya mobil listrik dimungkinkan untuk menggunakan tuas gigi transmisi manual seperti mobil mesin konvensional. Prinsip kerja teknologi ini bergantung pada pengontrol khusus. Dilihat dari paten yang beredar dibutuhkan piranti khusus yang bernama Pseudo-shifter dan Pseudo-clutch sebagai pengganti persneling untuk menggerakkan gigi.   Sayangnya belum banyak yang diketahui dari teknologi terbaru yang diusung pabrikan asal Jepang ini. Mengingat ini masih sebatas paten, kita tunggu saja perkembangan kabarnya. BANYAK yang belum tahu jenis transmisi apa yang digunakan pada mobil listrik. Ya, untuk saat ini kebanyakan mobil listrik menggunakan transmisi otomatis. Hal ini dikarenakan karakteristik mesin listrik yang berbeda dengan mesin konvensional. Mesin listrik tidak memerlukan kopling untuk mengatur putaran mesin dalam menggerakan roda.  BACA JUGA:Intip Spesifikasi Lengkap Hyundai Genesis G80, Mobil Listrik Resmi G-20 Torsi yang dihasilkan mesin listrik juga keluar secara konstan dan datar. Berbeda dengan mesin konvensional yang torsinya mengalami penurunan ketika mencapai putaran tertentu.  <div class="vicon"><iframe width="100%" height="340" src="https://video.okezone.com/embed/MjAyMi8wNC8wMS84LzE0NjU5MC8wLw==" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div> Selain karena karakteristik mesin yang berbeda, penggunaan transmisi manual pada mobil listrik juga sulit dilakukan. Namun saat ini beberapa produsen sudah mencoba mengembangkannya.  BACA JUGA:Sony dan Honda Kolaborasi Bangun Mobil Listrik, Ini Faktanya Yang paling baru adalah Toyota, di mana raksasa otomotif asal Jepang ini baru saja mematenkan transmisi manual dan teknologi kopling untuk mobil listrik. Nantinya mobil listrik dimungkinkan untuk menggunakan tuas gigi transmisi manual seperti mobil mesin konvensional. Prinsip kerja teknologi ini bergantung pada pengontrol khusus. Dilihat dari paten yang beredar dibutuhkan piranti khusus yang bernama Pseudo-shifter dan Pseudo-clutch sebagai pengganti persneling untuk menggerakkan gigi.   Sayangnya belum banyak yang diketahui dari teknologi terbaru yang diusung pabrikan asal Jepang ini. Mengingat ini masih sebatas paten, kita tunggu saja perkembangan kabarnya.