<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Fitur Hill Assist Dikembangkan Agar Pengemudi Tidak Kagok di Tanjakan   </title><description>Teknologi hill assist dikembangkan agar pengendara tetap nyaman saat berada di tanjakan.</description><link>https://ototekno.okezone.com/read/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan</link><language>id</language><atom:link type="application/rss+xml" rel="self" href="https://ototekno.okezone.com/read/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan"/><item><title>Fitur Hill Assist Dikembangkan Agar Pengemudi Tidak Kagok di Tanjakan   </title><link>https://ototekno.okezone.com/read/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan</link><guid isPermaLink="false">https://ototekno.okezone.com/read/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan</guid><pubDate>Sabtu 18 Januari 2020 12:14 WIB</pubDate><dc:creator>Mufrod</dc:creator><media:content url="https://img.okezone.com/content/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan-KCivZNhwVU.jpg" expression="full" type="image/jpeg">Tanjakan hill assist (foto: Okezone) </media:content><images><thumb></thumb><image>https://img.okezone.com/content/2020/01/18/52/2154698/fitur-hill-assist-dikembangkan-agar-pengemudi-tidak-kagok-di-tanjakan-KCivZNhwVU.jpg</image><title>Tanjakan hill assist (foto: Okezone) </title></images><description>
JAKARTA - Secara fungsi teknologi hill assist dikembangkan dan disematkan pada mobil untuk membuat pengemudi nyaman saat mobil berada di kondisi jalan menanjak.

Perpindahan waktu saat mobil berhenti di jalan menanjak, membutuhkan waktu beberapa detik bagi pengemudi untuk memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Pada kondisi tersebut, fitur hill assist bekerja untuk mengunci roda agar tidak mundur ke belakang.
&amp;nbsp;
&quot;Fitur hill assist memang dirancang agar pengemudi tidak kagok saat akan berjalan di tanjakan setelah posisi diam. Sehingga saat akan akselerasi jauh lebih nyaman dengan fitur tersebut,&quot; ealer Technical Support PT Toyota-Astra Motor (TAM), Didi Ahadi saat dihubungi Okezone Sabtu (18/1/2020).

Fitur hill assist sendiri menjadi teknologi keamanan pada mobil, dimana mobil tidak akan mengalami kecelakaan di jalan menanjak akibat mobil mundur saat pengemudi melakukan perpindahan kaki dari rem ke pedal gas.
&amp;nbsp;
Teknologi pada fitur hill start assist sendiri bekerja menggunakan sensor dimana saat mobil berhenti di tanjakan, sensor ini akan membaca gerak roda yang berhenti dan akan menahan roda menggunakan rem dalam beberapa detik. Sehingga saat pengemudi memindahkan kakinya dari rem ke pedal gas mobil masih dalam keadaan terkunci oleh rem.
</description><content:encoded>
JAKARTA - Secara fungsi teknologi hill assist dikembangkan dan disematkan pada mobil untuk membuat pengemudi nyaman saat mobil berada di kondisi jalan menanjak.

Perpindahan waktu saat mobil berhenti di jalan menanjak, membutuhkan waktu beberapa detik bagi pengemudi untuk memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas. Pada kondisi tersebut, fitur hill assist bekerja untuk mengunci roda agar tidak mundur ke belakang.
&amp;nbsp;
&quot;Fitur hill assist memang dirancang agar pengemudi tidak kagok saat akan berjalan di tanjakan setelah posisi diam. Sehingga saat akan akselerasi jauh lebih nyaman dengan fitur tersebut,&quot; ealer Technical Support PT Toyota-Astra Motor (TAM), Didi Ahadi saat dihubungi Okezone Sabtu (18/1/2020).

Fitur hill assist sendiri menjadi teknologi keamanan pada mobil, dimana mobil tidak akan mengalami kecelakaan di jalan menanjak akibat mobil mundur saat pengemudi melakukan perpindahan kaki dari rem ke pedal gas.
&amp;nbsp;
Teknologi pada fitur hill start assist sendiri bekerja menggunakan sensor dimana saat mobil berhenti di tanjakan, sensor ini akan membaca gerak roda yang berhenti dan akan menahan roda menggunakan rem dalam beberapa detik. Sehingga saat pengemudi memindahkan kakinya dari rem ke pedal gas mobil masih dalam keadaan terkunci oleh rem.
</content:encoded></item></channel></rss>
