Hal tersebut dirasakan Okezone saat melintas di ruas jalan tol tersebut pada Senin (16/12/2019).https://ototekno.okezone.com/read/2019/12/16/52/2142710/jajal-langsung-ruas-jalan-layang-japek-banyak-pengendara-langgar-batas-kecepatanidhttps://ototekno.okezone.com/read/2019/12/16/52/2142710/jajal-langsung-ruas-jalan-layang-japek-banyak-pengendara-langgar-batas-kecepatanhttps://ototekno.okezone.com/read/2019/12/16/52/2142710/jajal-langsung-ruas-jalan-layang-japek-banyak-pengendara-langgar-batas-kecepatanSenin 16 Desember 2019 22:39 WIBMedikantyoSituasi lalu lintas di Tol Layang Japek II pada Senin (16/12/2019) (Foto: Okezone.com/Medikantyo Adhikresna)https://img.okezone.com/content/2019/12/16/52/2142710/menjajal-langsung-ruas-jalan-layang-japek-banyak-pengendara-tak-patuhi-batas-kecepatan-yXsqLOtlyl.jpgJAKARTA - Pembukaan jalur tol layang (elevated) di ruas Jakarta-Cikampek memberi opsi baru untuk pengendara untuk menempuh perjalanan. Rute sejauh 38 kilometer yang berada di ketinggian tersebut sudah bisa dilewati sejak Minggu 15 Desember 2019 kemarin, meski diiringi pembatasan kecepatan. Okezone Otomotif berkesempatan secara langsung menjajal jalur lintas tol layang tersebut pada Senin (16/12/2019). Melaju dari kawasan KM 6 selepas Pintu Tol Cikunir menuju arah Cikampek, tidak lagi terlihat pengawalan khusus petugas pada titik masuk terhadap kendaraan di jalur tersebut.   Volume kendaraan yang melaju bersamaan dengan awak Okezone di jalur tersebut, tergolong ramai. Meskipun tidak terjadi kepadatan akibat adanya pembatasan kecepatan pada kendaraan golongan I, yang dikhususkan melaju pada jalan tersebut. Bahkan, masih banyak kendaraan melaju melebihi batas 80 Kpj yang disarankan kepada pengemudi. Hal itu diperkirakan karena banyak mobil yang mendahului kendaraan awak Okezone, yang melaju dalam batas keamanan yang sudah ditentukan pihak pengelola jalan tol.Alasan utama pembatasan kecepatan tersebut, dirasakan langsung oleh awak Okezone saat melintasi permukaan jalan tol layang tersebut. Kondisi sambungan jalan antar segmen jalan tol tersebut tidak dipoles secara sempurna, sehingga kendaraan terasa terguncang saat menginjak bagian itu. Dalam perjalanan yang dilakukan pada siang hari tersebut, Okezone menggunakan unit mobil Peugeot 5008. Mobil tersebut memiliki suspensi Pseudo-MacPherson di bagian depan serta deformable crossmember untuk kaki-kaki belakangnya.   Komponen tersebut masih sanggup mengantisipasi guncangan yang terjadi saat Okezone melintas di tol layang Japek dengan kisaran kecepatan 60 sampai 80 Kpj. Keadaan jalan di lintas tersebut juga tidak menunjukkan gejala tikungan yang tajam. Namun, patut diingat pengendara wajib berhati-hati dengan lebar lajur serta kondisi jalan yang monoton dalam jarak cukup jauh. (MUF)JAKARTA - Pembukaan jalur tol layang (elevated) di ruas Jakarta-Cikampek memberi opsi baru untuk pengendara untuk menempuh perjalanan. Rute sejauh 38 kilometer yang berada di ketinggian tersebut sudah bisa dilewati sejak Minggu 15 Desember 2019 kemarin, meski diiringi pembatasan kecepatan. Okezone Otomotif berkesempatan secara langsung menjajal jalur lintas tol layang tersebut pada Senin (16/12/2019). Melaju dari kawasan KM 6 selepas Pintu Tol Cikunir menuju arah Cikampek, tidak lagi terlihat pengawalan khusus petugas pada titik masuk terhadap kendaraan di jalur tersebut.   Volume kendaraan yang melaju bersamaan dengan awak Okezone di jalur tersebut, tergolong ramai. Meskipun tidak terjadi kepadatan akibat adanya pembatasan kecepatan pada kendaraan golongan I, yang dikhususkan melaju pada jalan tersebut. Bahkan, masih banyak kendaraan melaju melebihi batas 80 Kpj yang disarankan kepada pengemudi. Hal itu diperkirakan karena banyak mobil yang mendahului kendaraan awak Okezone, yang melaju dalam batas keamanan yang sudah ditentukan pihak pengelola jalan tol.Alasan utama pembatasan kecepatan tersebut, dirasakan langsung oleh awak Okezone saat melintasi permukaan jalan tol layang tersebut. Kondisi sambungan jalan antar segmen jalan tol tersebut tidak dipoles secara sempurna, sehingga kendaraan terasa terguncang saat menginjak bagian itu. Dalam perjalanan yang dilakukan pada siang hari tersebut, Okezone menggunakan unit mobil Peugeot 5008. Mobil tersebut memiliki suspensi Pseudo-MacPherson di bagian depan serta deformable crossmember untuk kaki-kaki belakangnya.   Komponen tersebut masih sanggup mengantisipasi guncangan yang terjadi saat Okezone melintas di tol layang Japek dengan kisaran kecepatan 60 sampai 80 Kpj. Keadaan jalan di lintas tersebut juga tidak menunjukkan gejala tikungan yang tajam. Namun, patut diingat pengendara wajib berhati-hati dengan lebar lajur serta kondisi jalan yang monoton dalam jarak cukup jauh. (MUF)