Di negara ini semua mobil yang dipasarkan tidak memiliki keamanan tinggi dari hasil uji tabrak yang dilakukan.https://ototekno.okezone.com/read/2019/11/06/52/2126393/tes-uji-tabrak-mobil-di-negara-ini-tak-memiliki-keamanan-tinggiidhttps://ototekno.okezone.com/read/2019/11/06/52/2126393/tes-uji-tabrak-mobil-di-negara-ini-tak-memiliki-keamanan-tinggihttps://ototekno.okezone.com/read/2019/11/06/52/2126393/tes-uji-tabrak-mobil-di-negara-ini-tak-memiliki-keamanan-tinggiRabu 06 November 2019 12:47 WIBArdimo HarsaUji tabrak mobil untuk melihat tingkat keamanan bagi penumpang dan pengemudi (foto: Ist) https://img.okezone.com/content/2019/11/06/52/2126393/tes-uji-tabrak-mobil-di-negara-ini-tak-memiliki-keamanan-tinggi-Qy6OopKAV4.jpgNEW DELHI – Lembaga penguji keselamatan kendaraan Global NCAP baru-baru ini merilis hasil uji tabrak terhadap 4 model mobil yang dibuat di India yang dilakukan dalam kampanye Safer Cars For India. Hasilnya, tidak ada satu pun mobil yang mampu meraih hasil bintang 5 dalam pengujian tersebut. Dikutip dari TimesDrive, keempat model yang diuji berasal dari 3 pabrikan,Hyundai, Datsun, dan Suzuki. Hyundai dan Datsun masing-masing menyumbang 1 model yaitu Santro dan Redigo. Sedangkan 2 model Suzuki yang diuji adalah Ertiga dan WagonR yang cukup familiar di Indonesia.   Dalam pengujian ini, tercatat Suzuki Ertiga mendapat rating tertinggi yaitu dengan 3 bintang dengan adanya fitur dua buah airbag di bagian depan dan mampu melindungi penumpang dengan cukup baik di bagian kepala, leher, dan tubuh. Sementara Suzuki WagonR dan Hyundai Santro mendapatkan 2 bintang karena hanya memiliki airbag untuk pengemudi. Datsun RediGo sendiri menjadi yang terburuk dalam tes ini yaitu dengan hanya meraih 1 bintang karena struktur mobil yang lemah dan perlindungan di area dada yang buruk.   Sementara untuk perlindungan penumpang anak-anak, Ertiga kembali menjadi yang terbaik dalam tes ini dengan rating 3 bintang, sementara mobil lain hanya mendapat 2 bintang. Ertiga sendiri mendapat rating ini karena memiliki pengait ISOFIX di kursinya.Di India sendiri belum ada mobil yang mampu mencapai rating bintang 5 untuk perlindungan penumpang anak. Hingga saat ini, capaian tertinggi mobil buatan India adalah 3 bintang.   Pengujian yang dilakukan Global NCAP sendiri mencakup 2 aspek keamanan yaitu keamanan bagi penumpang dewasa dan penumpang anak-anak. Global NCAP sendiri mencantumkan angka keamanan bagi penumpang anak-anak agar pabrikan mampu fokus terhadap perlindungan terhadap anak-anak.NEW DELHI – Lembaga penguji keselamatan kendaraan Global NCAP baru-baru ini merilis hasil uji tabrak terhadap 4 model mobil yang dibuat di India yang dilakukan dalam kampanye Safer Cars For India. Hasilnya, tidak ada satu pun mobil yang mampu meraih hasil bintang 5 dalam pengujian tersebut. Dikutip dari TimesDrive, keempat model yang diuji berasal dari 3 pabrikan,Hyundai, Datsun, dan Suzuki. Hyundai dan Datsun masing-masing menyumbang 1 model yaitu Santro dan Redigo. Sedangkan 2 model Suzuki yang diuji adalah Ertiga dan WagonR yang cukup familiar di Indonesia.   Dalam pengujian ini, tercatat Suzuki Ertiga mendapat rating tertinggi yaitu dengan 3 bintang dengan adanya fitur dua buah airbag di bagian depan dan mampu melindungi penumpang dengan cukup baik di bagian kepala, leher, dan tubuh. Sementara Suzuki WagonR dan Hyundai Santro mendapatkan 2 bintang karena hanya memiliki airbag untuk pengemudi. Datsun RediGo sendiri menjadi yang terburuk dalam tes ini yaitu dengan hanya meraih 1 bintang karena struktur mobil yang lemah dan perlindungan di area dada yang buruk.   Sementara untuk perlindungan penumpang anak-anak, Ertiga kembali menjadi yang terbaik dalam tes ini dengan rating 3 bintang, sementara mobil lain hanya mendapat 2 bintang. Ertiga sendiri mendapat rating ini karena memiliki pengait ISOFIX di kursinya.Di India sendiri belum ada mobil yang mampu mencapai rating bintang 5 untuk perlindungan penumpang anak. Hingga saat ini, capaian tertinggi mobil buatan India adalah 3 bintang.   Pengujian yang dilakukan Global NCAP sendiri mencakup 2 aspek keamanan yaitu keamanan bagi penumpang dewasa dan penumpang anak-anak. Global NCAP sendiri mencantumkan angka keamanan bagi penumpang anak-anak agar pabrikan mampu fokus terhadap perlindungan terhadap anak-anak.