Dua teknologi seamanan ini di dua tahun kedepan harus menjadi perangkat standar yang wajib ada di sepeda motor.https://ototekno.okezone.com/read/2018/09/27/15/1956443/dua-teknologi-keselamatan-ini-wajib-ada-di-sepeda-motoridhttps://ototekno.okezone.com/read/2018/09/27/15/1956443/dua-teknologi-keselamatan-ini-wajib-ada-di-sepeda-motorhttps://ototekno.okezone.com/read/2018/09/27/15/1956443/dua-teknologi-keselamatan-ini-wajib-ada-di-sepeda-motorKamis 27 September 2018 16:51 WIBMufrodTeknologi sepeda motor (Foto: Okezone) https://img.okezone.com/content/2018/09/27/15/1956443/dua-teknologi-keselamatan-ini-wajib-ada-di-sepeda-motor-JwphVkqnFG.jpgNEW YORK - Industri sepeda motor saat ini memang sangat minim dengan teknologi keselamatan bagi pengendaranya. Meski pada beberapa model teknologi ini disematkan, namun hanya untuk tunggangan dengan harga mahal. Sedangkan jika diperhatikan peruntukkannya, teknologi keselamatan pengendara seperti teknologi rem anti-lock braking sistem (ABS) dan stability control bisa menekan terjadinya kecelakaan fatal bagi pengendara.   Aturan tersebut dalam waktu dekat akan diterapkan di Amerika Serikat, dimana badan keselamatan transportasi akan memberlakukan aturan terhadap teknologi standar keamanan yang harus ada di setiap produksi sepeda motor. Aturan ini akan segera diberlakukan di Amerika Serikat, dimana sistem ABS harus diterapkan oleh produsen sepeda motor sebagai perangkat standar pada produk baru yang diluncurkan. Sedangkan sistem stability control baru akan diberlakukan beberapa tahun kedepan.   Teknologi rem ABS sendiri pertama kali diterapkan pada pesawat pada 1929. Penggunaannya kemudian muncul sebagai perangkat keselamatan bagi pengemudi mobil pada 1960. Hingga kini sistem rem ABS masih digunakan untuk mencegah roda kendaraan terkunci dan tetap berputar saat melakukan pengereman mendadak, sehingga mencegah pengendara kehilangan kontrol kemudi. NEW YORK - Industri sepeda motor saat ini memang sangat minim dengan teknologi keselamatan bagi pengendaranya. Meski pada beberapa model teknologi ini disematkan, namun hanya untuk tunggangan dengan harga mahal. Sedangkan jika diperhatikan peruntukkannya, teknologi keselamatan pengendara seperti teknologi rem anti-lock braking sistem (ABS) dan stability control bisa menekan terjadinya kecelakaan fatal bagi pengendara.   Aturan tersebut dalam waktu dekat akan diterapkan di Amerika Serikat, dimana badan keselamatan transportasi akan memberlakukan aturan terhadap teknologi standar keamanan yang harus ada di setiap produksi sepeda motor. Aturan ini akan segera diberlakukan di Amerika Serikat, dimana sistem ABS harus diterapkan oleh produsen sepeda motor sebagai perangkat standar pada produk baru yang diluncurkan. Sedangkan sistem stability control baru akan diberlakukan beberapa tahun kedepan.   Teknologi rem ABS sendiri pertama kali diterapkan pada pesawat pada 1929. Penggunaannya kemudian muncul sebagai perangkat keselamatan bagi pengemudi mobil pada 1960. Hingga kini sistem rem ABS masih digunakan untuk mencegah roda kendaraan terkunci dan tetap berputar saat melakukan pengereman mendadak, sehingga mencegah pengendara kehilangan kontrol kemudi.