Perusahaan pembuatan sistem pembuangan atau knalpot merilis gambar Kawasaki ZX-10R yang sudah dipasangi Akrapovic.https://ototekno.okezone.com/read/2016/04/22/15/1370399/cuma-ganti-knalpot-tenaga-kawasaki-zx-10r-terdongkrakidhttps://ototekno.okezone.com/read/2016/04/22/15/1370399/cuma-ganti-knalpot-tenaga-kawasaki-zx-10r-terdongkrakhttps://ototekno.okezone.com/read/2016/04/22/15/1370399/cuma-ganti-knalpot-tenaga-kawasaki-zx-10r-terdongkrakSabtu 23 April 2016 09:11 WIBSanto Evren SiraitKawasaki ZX-10R Akrapovic (Paultan)https://img.okezone.com/content/2016/04/22/15/1370399/cuma-ganti-knalpot-tenaga-kawasaki-zx-10r-terdongkrak-eKbYIz5GBI.jpgLJUBLJANA - Perusahaan pembuatan sistem pembuangan atau knalpot Akrapovic merilis gambar Kawasaki ZX-10R yang sudah dipasangi produk perusahaan itu. Tenaga ZX-10R diklaim mengalami sedikit lonjakan. Dilaporkan Paultan, dalam keadaan standar Kawasaki ZX-10R mampu mengeluarkan tenaga 185,2 hp. Setelah dipasang knalpot Akrapovic tenaganya menjadi 195,1 hp pada putaran mesin 13.200 rpm. Sementara torsinya juga ikut meningkat dari 108,8 nm pada 11,500 rpm menjadi 13,4 nm pada 11,250 rpm. Selain tenaga bertambah, perubahan lainnya adalah bisa memangkas bobot motor hingga 5,4 kilogram. Namun tingkat kebisingan knalpot naik mencapai 6 desibel (dB). Tapi siapa yang peduli kalau motor sudah berada di lintasan balap. Dilaporkan pula, pemasangan knalpot Akrapovic hanya memakan waktu sekira 90 menit. Selain itu ECU akan diprogram ulang memakai setting-an yang biasa digunakan pada motor Tom Sykes dan Jonathan Rea. Keduanya merupakan juara balap motor Superbike.LJUBLJANA - Perusahaan pembuatan sistem pembuangan atau knalpot Akrapovic merilis gambar Kawasaki ZX-10R yang sudah dipasangi produk perusahaan itu. Tenaga ZX-10R diklaim mengalami sedikit lonjakan. Dilaporkan Paultan, dalam keadaan standar Kawasaki ZX-10R mampu mengeluarkan tenaga 185,2 hp. Setelah dipasang knalpot Akrapovic tenaganya menjadi 195,1 hp pada putaran mesin 13.200 rpm. Sementara torsinya juga ikut meningkat dari 108,8 nm pada 11,500 rpm menjadi 13,4 nm pada 11,250 rpm. Selain tenaga bertambah, perubahan lainnya adalah bisa memangkas bobot motor hingga 5,4 kilogram. Namun tingkat kebisingan knalpot naik mencapai 6 desibel (dB). Tapi siapa yang peduli kalau motor sudah berada di lintasan balap. Dilaporkan pula, pemasangan knalpot Akrapovic hanya memakan waktu sekira 90 menit. Selain itu ECU akan diprogram ulang memakai setting-an yang biasa digunakan pada motor Tom Sykes dan Jonathan Rea. Keduanya merupakan juara balap motor Superbike.