Tim Cikal Institut Teknologi Bandung (ITB) berhasil menyabet dua tropi dalam kompetisi mobil irit BBM Shell Eco-Marathon Asia (SEM) 2011 yang dihelat awal Juli lalu di Sirkuit International Sepang, Malaysia.https://ototekno.okezone.com/read/2011/07/19/52/481588/cikal-itb-terbaik-pada-kategori-bensinidhttps://ototekno.okezone.com/read/2011/07/19/52/481588/cikal-itb-terbaik-pada-kategori-bensinhttps://ototekno.okezone.com/read/2011/07/19/52/481588/cikal-itb-terbaik-pada-kategori-bensinSelasa 19 Juli 2011 13:23 WIBIman HerdianaF: Mobil Tim Cikal ITB (ahmadsamantho)https://img.okezone.com/content/2011/07/19/52/481588/RkHOY4SJ3f.jpgBANDUNG - Tim Cikal Institut Teknologi Bandung (ITB) berhasil menyabet dua tropi dalam kompetisi mobil irit BBM Shell Eco-Marathon Asia (SEM) 2011 yang dihelat awal Juli lalu di Sirkuit International Sepang, Malaysia.   Kategori yang berhasil disabet tim Cikal ITB adalah juara pertama untuk kategori SEM Asia 2011 Gasolin Award Urban Concept. ITB juga menjadi juara dua untuk kategori SEM Asia 2011 Internal Combustion Urban Concept.   Ketua Divisi Bidang Sasis SEM Asia Fedrian Nurhabib menyebutkan, pada SEM Asia 2011 tim Cikal ITB memang mengalami kemajuan dibandingkan kompetisi yang sama tahun lalu. "Kita juara di kategori penggunaan bahan bakar gasolin," kata Fedrian, kepada Okezone di kampus ITB Bandung, Jawa Barat, Senin (18/7/2011).   Pada kompetisi yang diikuti 95 tim dari berbagai negara di Asia itu, Tim Cikal mencatat sebagai tim yang memakai bahan bakar gasolin paling irit yakni 117 kilometer perliter bagi kategori mobil yang menggunalan mesin internal combation berbahan bakar gasolin.   Pencatatan tersebut terjadi pada hari kedua lomba saat Practic Run. Dalam sesi ini, tiap tim diberi kesempatan lima kali untuk mengendarai mobilnya. "Untuk Urban ada 4 lap tiap lap 10 detik berhenti. Run pertama 116 km per liter, 117 km/liter dan 113 km/liter," tutur mahasiswa teknik mesin ITB angkatan 2006 ini.   Sedangkan juara dua kategori ini juga diraih kampus asal Indonesia, yakni tim dari UGM. Karena prestasi itu, Tim Cikal ITB berhak atas tropi dan uang USD800. Di kategori kategori SEM Asia 2011 Internal Combustion Urban Concept, ITB menjadi juara dua. Sehingga total uang hadiah yang diraih Tim Cikal ITB sebesar USD1.600.   Untuk meraih dua gelar tersebut, kata Ferdian, tiap peserta harus melewati berbagai rangkaian tes sebelum berlomba di sirkuit. Tes pertama mobil harus melewati safety and technical inspection.   "Pada inspeksi teknikal kita jadi tim yang pertama selesai dalam satu hari. Padahal tim lain bisa mencapai empat hari, malah ada juga yang gagal sehingga tidak lolos untuk bisa lomba di sirkuit," tuturnya.   Tes tersebut berlangsung sangat ketat dan rumit, meliputi cek berat maksimal kendaraan, dimensi, lebar, panjang, dan tinggi kendaraan. Tiap tim juga di tes dinamika mobil seperti pengereman di medan curam, tes pandangan apakah sesuai dengan regulasi, tes driver, tes dinamika mobil saat melakukan slalom untuk mengukur radius mobil.   "Setelah rangkaian tes itu, kita baru masuk ke sirkuit. Ada tim yg tidak lolos insfeksi. Tapi kita lolos menjadi yang pertama," ujarnya. Tim Cikal ITB terdiri dari 20 orang dari mahasiswa ITB berbagai angkatan dan fakultas. "Kita ada angkatan 2006, 2007, 2009 yang terdiri dari berbagai divisi seperti mesin, desain, elektrik, sasis, keuangan, dan lainnya," paparnya.   Sebelumnya, ITB mengikuti SEM Asia 2011. Dalam kompetisi ini, ITB mengirimkan dua tim yakni Cikal Nusantara (Urban berbahan bakar bensin) dan Rakata (Prototype dengan bahan bakar etanol 100 persen).   Mereka beratarung dengan 95 tim dari berbagai negara di Asia untuk berkompetisi di bidang kreatifitas dan inovasi di event SEM Asia 2011. Sedangkan tim yang menjadi juara adalah Cikal Nusantara yang berhasil menyabet juara satu dan dua dari dua kategori.BANDUNG - Tim Cikal Institut Teknologi Bandung (ITB) berhasil menyabet dua tropi dalam kompetisi mobil irit BBM Shell Eco-Marathon Asia (SEM) 2011 yang dihelat awal Juli lalu di Sirkuit International Sepang, Malaysia.   Kategori yang berhasil disabet tim Cikal ITB adalah juara pertama untuk kategori SEM Asia 2011 Gasolin Award Urban Concept. ITB juga menjadi juara dua untuk kategori SEM Asia 2011 Internal Combustion Urban Concept.   Ketua Divisi Bidang Sasis SEM Asia Fedrian Nurhabib menyebutkan, pada SEM Asia 2011 tim Cikal ITB memang mengalami kemajuan dibandingkan kompetisi yang sama tahun lalu. "Kita juara di kategori penggunaan bahan bakar gasolin," kata Fedrian, kepada Okezone di kampus ITB Bandung, Jawa Barat, Senin (18/7/2011).   Pada kompetisi yang diikuti 95 tim dari berbagai negara di Asia itu, Tim Cikal mencatat sebagai tim yang memakai bahan bakar gasolin paling irit yakni 117 kilometer perliter bagi kategori mobil yang menggunalan mesin internal combation berbahan bakar gasolin.   Pencatatan tersebut terjadi pada hari kedua lomba saat Practic Run. Dalam sesi ini, tiap tim diberi kesempatan lima kali untuk mengendarai mobilnya. "Untuk Urban ada 4 lap tiap lap 10 detik berhenti. Run pertama 116 km per liter, 117 km/liter dan 113 km/liter," tutur mahasiswa teknik mesin ITB angkatan 2006 ini.   Sedangkan juara dua kategori ini juga diraih kampus asal Indonesia, yakni tim dari UGM. Karena prestasi itu, Tim Cikal ITB berhak atas tropi dan uang USD800. Di kategori kategori SEM Asia 2011 Internal Combustion Urban Concept, ITB menjadi juara dua. Sehingga total uang hadiah yang diraih Tim Cikal ITB sebesar USD1.600.   Untuk meraih dua gelar tersebut, kata Ferdian, tiap peserta harus melewati berbagai rangkaian tes sebelum berlomba di sirkuit. Tes pertama mobil harus melewati safety and technical inspection.   "Pada inspeksi teknikal kita jadi tim yang pertama selesai dalam satu hari. Padahal tim lain bisa mencapai empat hari, malah ada juga yang gagal sehingga tidak lolos untuk bisa lomba di sirkuit," tuturnya.   Tes tersebut berlangsung sangat ketat dan rumit, meliputi cek berat maksimal kendaraan, dimensi, lebar, panjang, dan tinggi kendaraan. Tiap tim juga di tes dinamika mobil seperti pengereman di medan curam, tes pandangan apakah sesuai dengan regulasi, tes driver, tes dinamika mobil saat melakukan slalom untuk mengukur radius mobil.   "Setelah rangkaian tes itu, kita baru masuk ke sirkuit. Ada tim yg tidak lolos insfeksi. Tapi kita lolos menjadi yang pertama," ujarnya. Tim Cikal ITB terdiri dari 20 orang dari mahasiswa ITB berbagai angkatan dan fakultas. "Kita ada angkatan 2006, 2007, 2009 yang terdiri dari berbagai divisi seperti mesin, desain, elektrik, sasis, keuangan, dan lainnya," paparnya.   Sebelumnya, ITB mengikuti SEM Asia 2011. Dalam kompetisi ini, ITB mengirimkan dua tim yakni Cikal Nusantara (Urban berbahan bakar bensin) dan Rakata (Prototype dengan bahan bakar etanol 100 persen).   Mereka beratarung dengan 95 tim dari berbagai negara di Asia untuk berkompetisi di bidang kreatifitas dan inovasi di event SEM Asia 2011. Sedangkan tim yang menjadi juara adalah Cikal Nusantara yang berhasil menyabet juara satu dan dua dari dua kategori.