<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Mercedes-Benz S-Class CGI, Bertenaga tapi Irit</title><description>Untuk mengukuhkan diri sebagai sedan mewah, Mercedes-Benz akhirnya menjejali mesin S-Class yakni S 350 dan S 500 dengan teknologi CGI (Charged Gasoline Injection). Teknologi ini diklaim mampu meningkatkan tenaga, namun tetap irit bahan bakar serta ramah lingkungan.</description><link>https://ototekno.okezone.com/read/2011/07/18/52/481106/mercedes-benz-s-class-cgi-bertenaga-tapi-irit</link><language>id</language><atom:link type="application/rss+xml" rel="self" href="https://ototekno.okezone.com/read/2011/07/18/52/481106/mercedes-benz-s-class-cgi-bertenaga-tapi-irit"/><item><title>Mercedes-Benz S-Class CGI, Bertenaga tapi Irit</title><link>https://ototekno.okezone.com/read/2011/07/18/52/481106/mercedes-benz-s-class-cgi-bertenaga-tapi-irit</link><guid isPermaLink="false">https://ototekno.okezone.com/read/2011/07/18/52/481106/mercedes-benz-s-class-cgi-bertenaga-tapi-irit</guid><pubDate>Senin 18 Juli 2011 13:41 WIB</pubDate><dc:creator>Septian Pamungkas</dc:creator><media:content url="https://img.okezone.com/content/2011/07/18/52/481106/HvCLzNavGb.jpg" expression="full" type="image/jpeg">F: Mercedes-Benz S-Class CGI (Septian P/Okezone)</media:content><images><thumb></thumb><image>https://img.okezone.com/content/2011/07/18/52/481106/HvCLzNavGb.jpg</image><title>F: Mercedes-Benz S-Class CGI (Septian P/Okezone)</title></images><description>JAKARTA - Untuk mengukuhkan diri sebagai sedan mewah, Mercedes-Benz akhirnya menjejali mesin S-Class yakni S 350 dan S 500 dengan teknologi CGI (Charged Gasoline Injection). Teknologi ini diklaim mampu meningkatkan tenaga, namun tetap irit bahan bakar serta ramah lingkungan.
&amp;nbsp;
&quot;Dengan adanya teknologi CGI akan sangat cocok dengan tema IIMS 2011 (Sustainable Green Technology-red),&amp;rdquo; ujar Rudi Borgenheimer, Presiden dan CEO Mercedes-Benz Indonesia kepada wartawan, Senin (18/7/2011).
&amp;nbsp;
Bila dibandingkan dengan mesin pendahulunya konsumsi bahan bakar pada teknologi CGI, mesin ini telah memenuhi standar emisi gas buang Euro 5 yang mampu menghemat lebih dari 24 persen. Sementara tenaga yang dihasilkan baik pada mesin 6 dan 8 silinder meningkat hingga 12 persen.
&amp;nbsp;
Dalam jantung pacunya, S-Class telah menggunakan sistem penyemprotan dan penyuntikan bahan bakar langsung (spray-guided direct petrol injection) generasi ketiga yang dilengkapi dengan multi-injector (multi injection) dan multi-pengapian (multi-spark ignition).
&amp;nbsp;
Beda dengan model sebelumnya, S 500 CGI telah mengadopsi turbocharger sehingga mampu mendongkrak tenaga sebesar 12 persen (320 kW dari 285 kW) begitu pula pada torsi maksimum sebesar 32 persen (700 Nm dari 530 Nm).
&amp;nbsp;
Sementara itu, konsumsi bahan bakar 13,2 liter per liter (setelah diukur berdasarkan standar Eropa) menjadikan S350 menjadi sedan mewah paling irit dikelasnya.
&amp;nbsp;
Mercedes-Benz S 350 CGI dibanderol Rp2,019 miliar sementara S 500 CGI dipatok Rp2,699 miliar. Keduanya telah tersedia di seluruh jaringan penjualan resmi Mercedes-Benz Indonesia dan diproduksi secara lokal.</description><content:encoded>JAKARTA - Untuk mengukuhkan diri sebagai sedan mewah, Mercedes-Benz akhirnya menjejali mesin S-Class yakni S 350 dan S 500 dengan teknologi CGI (Charged Gasoline Injection). Teknologi ini diklaim mampu meningkatkan tenaga, namun tetap irit bahan bakar serta ramah lingkungan.
&amp;nbsp;
&quot;Dengan adanya teknologi CGI akan sangat cocok dengan tema IIMS 2011 (Sustainable Green Technology-red),&amp;rdquo; ujar Rudi Borgenheimer, Presiden dan CEO Mercedes-Benz Indonesia kepada wartawan, Senin (18/7/2011).
&amp;nbsp;
Bila dibandingkan dengan mesin pendahulunya konsumsi bahan bakar pada teknologi CGI, mesin ini telah memenuhi standar emisi gas buang Euro 5 yang mampu menghemat lebih dari 24 persen. Sementara tenaga yang dihasilkan baik pada mesin 6 dan 8 silinder meningkat hingga 12 persen.
&amp;nbsp;
Dalam jantung pacunya, S-Class telah menggunakan sistem penyemprotan dan penyuntikan bahan bakar langsung (spray-guided direct petrol injection) generasi ketiga yang dilengkapi dengan multi-injector (multi injection) dan multi-pengapian (multi-spark ignition).
&amp;nbsp;
Beda dengan model sebelumnya, S 500 CGI telah mengadopsi turbocharger sehingga mampu mendongkrak tenaga sebesar 12 persen (320 kW dari 285 kW) begitu pula pada torsi maksimum sebesar 32 persen (700 Nm dari 530 Nm).
&amp;nbsp;
Sementara itu, konsumsi bahan bakar 13,2 liter per liter (setelah diukur berdasarkan standar Eropa) menjadikan S350 menjadi sedan mewah paling irit dikelasnya.
&amp;nbsp;
Mercedes-Benz S 350 CGI dibanderol Rp2,019 miliar sementara S 500 CGI dipatok Rp2,699 miliar. Keduanya telah tersedia di seluruh jaringan penjualan resmi Mercedes-Benz Indonesia dan diproduksi secara lokal.</content:encoded></item></channel></rss>
